சக்கர நாற்காலிகள் பற்றிய அடிப்படை அறிவு

மாற்றுத்திறனாளி நண்பர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையின் இன்றியமையாத பகுதியாக இருக்கும் உதவி சாதனங்கள், வாழ்க்கைக்கு நிறைய வசதியையும் உதவியையும் தருகின்றன.

சக்கர நாற்காலி அடிப்படைகள்

சக்கர நாற்காலி கருத்து

சக்கர நாற்காலி என்பது சக்கரங்களைக் கொண்ட ஒரு நாற்காலி ஆகும், இது நடைபயிற்சிக்கு உதவவும் மாற்றாகவும் இருக்கும். காயமடைந்தவர்கள், நோய்வாய்ப்பட்டவர்கள் மற்றும் ஊனமுற்றோர் வீட்டிலேயே குணமடையவும், சுற்றிச் செல்லவும், மருத்துவரைப் பார்க்கவும், நடவடிக்கைகளுக்கு வெளியே செல்லவும் இது ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து வழிமுறையாகும்.

சக்கர நாற்காலியின் பங்கு

சக்கர நாற்காலிகள் உடல் ஊனமுற்றோர் மற்றும் குறைந்த இயக்கம் உள்ளவர்களின் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமாக, குடும்ப உறுப்பினர்கள் நோயாளிகளை நகர்த்தவும் பராமரிக்கவும் எளிதாக்குகின்றன, இதனால் நோயாளிகள் சக்கர நாற்காலிகளின் உதவியுடன் உடற்பயிற்சி செய்யவும் சமூக நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கவும் முடிகிறது.

சக்கர நாற்காலி அளவு

ஒரு சக்கர நாற்காலி பெரிய சக்கரங்கள், சிறிய சக்கரங்கள், கை சக்கரங்கள், டயர்கள், பிரேக்குகள், இருக்கைகள் மற்றும் பிற பெரிய மற்றும் சிறிய பாகங்களால் ஆனது. சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு வெவ்வேறு செயல்பாடுகள் தேவைப்படுவதால், சக்கர நாற்காலிகளின் அளவுகளும் வேறுபட்டவை. பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகளின் வெவ்வேறு உடல் வடிவங்களின்படி, அவை குழந்தைகள் சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் வயது வந்தோர் சக்கர நாற்காலிகள் என பிரிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் அடிப்படையில், ஒரு வழக்கமான சக்கர நாற்காலியின் மொத்த அகலம் 65cm, மொத்த நீளம் 104cm, மற்றும் இருக்கை உயரம் 51cm ஆகும்.

சக்கர நாற்காலியைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் மிகவும் தொந்தரவான விஷயம், ஆனால் பயன்பாட்டின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக, பொருத்தமான சக்கர நாற்காலியைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். சக்கர நாற்காலியை வாங்கும் போது, ​​இருக்கை அகலத்தை அளவிடுவதில் கவனம் செலுத்துங்கள். சிறந்த அகலம் என்பது பயனர் உட்காரும் போது இரண்டு பிட்டம் அல்லது தொடைகளுக்கு இடையேயான தூரம் மற்றும் 5 செ.மீ., அதாவது, உட்கார்ந்த பிறகு ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 2.5 செ.மீ இடைவெளி இருக்கும்.

சக்கர நாற்காலியின் அமைப்பு

ஒரு சாதாரண சக்கர நாற்காலி பொதுவாக நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டது: ஒரு சக்கர நாற்காலி சட்டகம், சக்கரங்கள், ஒரு பிரேக் சாதனம் மற்றும் ஒரு இருக்கை. சக்கர நாற்காலியின் முக்கிய கூறுகளின் செயல்பாடுகள் கீழே சுருக்கமாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

1. பின்புற சக்கரங்கள்: பெரும்பாலான எடையைத் தாங்கும். சக்கரத்தின் விட்டம் 51,56,61,66 செ.மீ.. திடமான டயர்கள் தேவைப்படும் சில பயன்பாட்டு சூழல்களைத் தவிர, நியூமேடிக் டயர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2. சிறிய சக்கரங்கள்: விட்டம் 12,15,18 மற்றும் 20 செ.மீ.. பெரிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் சிறிய தடைகளையும் சிறப்பு கம்பளங்களையும் எளிதில் கடக்கும். இருப்பினும், விட்டம் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், முழு சக்கர நாற்காலியும் ஆக்கிரமித்துள்ள இடம் அதிகரிக்கும், இதனால் இயக்கம் சிரமமாக இருக்கும். பொதுவாக, சிறிய சக்கரங்கள் பெரிய சக்கரங்களுக்கு முன்னால் இருக்கும், ஆனால் கீழ் மூட்டு பக்கவாதம் உள்ளவர்கள் பயன்படுத்தும் சக்கர நாற்காலிகளில், சிறிய சக்கரங்கள் பெரும்பாலும் பெரிய சக்கரங்களுக்குப் பின்னால் தட்டப்படுகின்றன. செயல்பாட்டின் போது, ​​சிறிய சக்கரத்தின் திசை பெரிய சக்கரத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இல்லையெனில் அது சாய்ந்து விடும்.

3. கை சக்கர விளிம்பு: சக்கர நாற்காலிகளுக்கு மட்டுமே தனித்துவமானது, இதன் விட்டம் பெரிய பெரிய சக்கர விளிம்பை விட பொதுவாக 5 செ.மீ சிறியது. ஹெமிபிலெகிஸ் ஒரு கையால் இயக்கப்படும் போது, ​​சிறிய விட்டம் கொண்ட மற்றொரு கை தேர்வுக்காக சேர்க்கப்படும். கை சக்கர வளையம் பொதுவாக நோயாளியால் நேரடியாகத் தள்ளப்படுகிறது.

4. டயர்கள்: மூன்று வகைகள் உள்ளன: திட, நியூமேடிக் குழாய் மற்றும் குழாய் இல்லாத நியூமேடிக். திட வகை தட்டையான தரையில் வேகமாக பயணிக்கிறது மற்றும் வெடிப்புக்கு ஆளாகாது, இதனால் தள்ளுவது எளிது, ஆனால் சீரற்ற சாலைகளில் இது மிகவும் அதிர்வுறும் மற்றும் டயரைப் போன்ற அகலமான பள்ளத்தில் சிக்கிக்கொள்ளும்போது வெளியே இழுப்பது கடினம்; காற்று நிரப்பப்பட்ட உள் குழாய்களைக் கொண்டவை தள்ளுவது கடினம் மற்றும் துளைப்பது எளிது, ஆனால் அதிர்வு திடமானவற்றை விட குறைவாக இருக்கும்; குழாய் இல்லாத ஊதப்பட்ட வகைகள் உட்கார வசதியாக இருக்கும், ஏனெனில் அவற்றில் உள் குழாய் இல்லை மற்றும் துளைக்கப்படாது, மேலும் அவை உள்ளேயும் ஊதப்படுகின்றன, ஆனால் திடமானவற்றை விட தள்ளுவது மிகவும் கடினம்.

5. பிரேக்: பெரிய சக்கரங்களின் ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் பிரேக்குகள் இருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, சவாரி செய்பவர் ஒரு கையை மட்டுமே பயன்படுத்த முடிந்தால், அவர் ஒரு கை பிரேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் இருபுறமும் பிரேக்குகளை இயக்க ஒரு நீட்டிப்பு கம்பியை நிறுவலாம்.

இரண்டு வகையான பிரேக்குகள் உள்ளன

நாட்ச் பிரேக்குகள்

இந்த பிரேக் பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது, ஆனால் இதற்கு அதிக முயற்சி தேவைப்படுகிறது. சரிசெய்த பிறகு, வாகனம் சாய்விலும் பிரேக் செய்ய முடியும். இது நிலை 1 க்கு சரிசெய்யப்பட்டு தட்டையான தரையில் பிரேக் செய்ய முடியாவிட்டால், அது செல்லாததாகக் கருதப்படுகிறது.

பிரேக்குகளை நிலைமாற்று

நெம்புகோல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, பிரேக்குகள் பல மூட்டுகள் வழியாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் இயந்திர நன்மை என்னவென்றால், நாட்ச் வகை பிரேக் வலுவாக இருந்தாலும், அது விரைவாக தோல்வியடைகிறது. நோயாளியின் பிரேக்கிங் விசையை அதிகரிக்க, ஒரு நீட்டிப்பு கம்பி பெரும்பாலும் பிரேக்கில் சேர்க்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த கம்பி எளிதில் சேதமடைகிறது மற்றும் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்படாவிட்டால் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும்.

6. இருக்கை: அதன் உயரம், ஆழம் மற்றும் அகலம் நோயாளியின் உடல் வடிவத்தைப் பொறுத்தது, மேலும் அதன் பொருள் அமைப்பும் நோயின் வகையைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, ஆழம் 41,43 செ.மீ, அகலம் 40,46 செ.மீ, மற்றும் உயரம் 45,50 செ.மீ.

7. இருக்கை மெத்தை: அழுத்தப் புண்களைத் தவிர்க்க, இருக்கை மெத்தைகள் ஒரு தவிர்க்க முடியாத அங்கமாகும், மேலும் மெத்தைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

8. கால் மற்றும் கால் ஓய்வுகள்: கால் ஓய்வு ஒரு குறுக்கு-ஓவர் வகையாகவோ அல்லது பிளவு வகையாகவோ இருக்கலாம். இரண்டு வகையான ஆதரவுகளும் ஒரு பக்கமாக ஆடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் கால் ஓய்வு உயரத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். கால் ஓய்வு மிக அதிகமாக இருந்தால், இடுப்பு நெகிழ்வு கோணம் மிகப் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் இசியல் டியூபரோசிட்டியில் அதிக எடை சேர்க்கப்படும், இது இந்த பகுதியில் அழுத்தப் புண்களை எளிதில் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

9. பின்புறம்: பின்புறம் உயரமாகவோ அல்லது தாழ்வாகவோ இருக்கலாம், மேலும் சாய்வாகவோ அல்லது சாய்வாகவோ இல்லாமல் இருக்கலாம். நோயாளிக்கு நல்ல சமநிலை மற்றும் உடற்பகுதியின் கட்டுப்பாடு இருந்தால், நோயாளியின் இயக்கம் அதிகரிக்க குறைந்த பின்புற சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தலாம். இல்லையெனில், உயர் பின்புற சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

10. ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள்: பொதுவாக, இது இருக்கை மேற்பரப்பை விட 22.5-25 செ.மீ உயரமாக இருக்கும். சில ஆர்ம்ரெஸ்ட்களை உயரத்தில் சரிசெய்யலாம். படிக்கவும் சாப்பிடவும் ஆர்ம்ரெஸ்டில் உணவையும் வைக்கலாம்.

சக்கர நாற்காலிகளின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் மற்றும் பண்புகள்

சந்தையில் பல வகையான சக்கர நாற்காலிகள் உள்ளன. பொருட்களைப் பொறுத்து, அவற்றை அலுமினியம் அலாய், இலகுரக பொருட்கள் மற்றும் எஃகு எனப் பிரிக்கலாம். வகையைப் பொறுத்து, அவற்றை சாதாரண சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் சிறப்பு சக்கர நாற்காலி எனப் பிரிக்கலாம். சிறப்பு சக்கர நாற்காலிகளை பின்வருமாறு பிரிக்கலாம்: ஓய்வு விளையாட்டு சக்கர நாற்காலி தொடர், மின்னணு சக்கர நாற்காலி தொடர், இருக்கை-பக்க சக்கர நாற்காலி அமைப்பு, நிற்கும் உதவி சக்கர நாற்காலி தொடர், முதலியன.

சாதாரண சக்கர நாற்காலி: முக்கியமாக சக்கர நாற்காலி சட்டகம், சக்கரங்கள், பிரேக்குகள் மற்றும் பிற சாதனங்களால் ஆனது.

பயன்பாட்டின் நோக்கம்: கீழ் மூட்டு குறைபாடுகள் உள்ளவர்கள், ஹெமிபிலீஜியா, மார்புக்குக் கீழே உள்ள பாராப்லீஜியா மற்றும் குறைந்த இயக்கம் கொண்ட வயதானவர்கள்.

அம்சங்கள்: நோயாளிகள் நிலையான அல்லது பிரிக்கக்கூடிய ஆர்ம்ரெஸ்ட்களை, நிலையான அல்லது பிரிக்கக்கூடிய ஃபுட்ரெஸ்ட்களை தாங்களாகவே இயக்கலாம், மேலும் சாதனத்தை வெளியே எடுத்துச் செல்லும்போது அல்லது பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது மடித்து சேமிக்கலாம்.

மாடல் மற்றும் விலையின் படி, இதை கடினமான இருக்கை, மென்மையான இருக்கை, நியூமேடிக் டயர் அல்லது திட டயர் என பிரிக்கலாம்.

சிறப்பு சக்கர நாற்காலி: இது ஒப்பீட்டளவில் முழுமையான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஊனமுற்றோர் மற்றும் குறைந்த இயக்கம் உள்ளவர்களுக்கான போக்குவரத்து வழிமுறையாக மட்டுமல்லாமல், பிற செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.

சக்கர நாற்காலி தேர்வு

சக்கர நாற்காலிகளில் பல வகைகள் உள்ளன. அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவை பொது சக்கர நாற்காலிகள், சிறப்பு சக்கர நாற்காலிகள், மின்சார சக்கர நாற்காலிகள், சிறப்பு நோக்கத்திற்கான (விளையாட்டு) சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் மொபிலிட்டி ஸ்கூட்டர்கள்.

பொது சக்கர நாற்காலி: ஒரு பொதுவான சக்கர நாற்காலி தோராயமாக ஒரு நாற்காலியின் வடிவத்தில் இருக்கும், நான்கு சக்கரங்களுடன் இருக்கும். பின்புற சக்கரம் பெரியது, கை சக்கரத்துடன், பின்புற சக்கரத்தில் பிரேக்குகளும் சேர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் முன் சக்கரம் சிறியது, இது ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சக்கர நாற்காலியின் பின்புறத்தில் ஒரு எதிர்ப்பு டிப்பர் சக்கரம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

பொதுவாக, சக்கர நாற்காலிகள் இலகுவானவை மற்றும் மடிக்கக்கூடியவை.

இது பொதுவான நிலைமைகள் அல்லது குறுகிய கால இயக்கம் பிரச்சினைகள் உள்ளவர்களுக்கு ஏற்றது, மேலும் நீண்ட நேரம் உட்காருவதற்கு ஏற்றதல்ல.

சிறப்பு சக்கர நாற்காலி: நோயாளியின் நிலையைப் பொறுத்து, மேம்படுத்தப்பட்ட சுமை திறன், சிறப்பு இருக்கை குஷன் அல்லது பின்புறம், கழுத்து ஆதரவு அமைப்புகள், சரிசெய்யக்கூடிய கால்கள், நீக்கக்கூடிய டைனிங் டேபிள்கள் போன்ற பல வேறுபட்ட பாகங்கள் உள்ளன.

மின்சார சக்கர நாற்காலி: மின்சார மோட்டார் கொண்ட சக்கர நாற்காலி.

கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பொறுத்து, சிலர் ஜாய்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மற்றவர்கள் தலை அல்லது சுவாச அமைப்பு போன்ற பல்வேறு சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

கடுமையான பக்கவாதம் உள்ளவர்களுக்கு அல்லது நீண்ட தூரம் நகர வேண்டியவர்களுக்கு, அவர்களின் அறிவாற்றல் திறன் நன்றாக இருக்கும் வரை மின்சார சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவது ஒரு நல்ல தேர்வாகும், ஆனால் அதற்கு இயக்கத்திற்கு அதிக இடம் தேவைப்படுகிறது.

சிறப்பு நோக்கத்திற்கான (விளையாட்டு) சக்கர நாற்காலி: பொழுதுபோக்கு விளையாட்டு அல்லது போட்டிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட சக்கர நாற்காலி.

பொதுவானவை பந்தயம் அல்லது கூடைப்பந்து, மேலும் நடனமும் மிகவும் பொதுவானது.

பொதுவாகச் சொன்னால், லேசான தன்மை மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மை ஆகியவை சிறப்பியல்புகளாகும், மேலும் பல உயர் தொழில்நுட்பப் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மொபிலிட்டி வாகனம்: பல முதியவர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பரந்த வகை சக்கர நாற்காலிகள். பொதுவாக மூன்று சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனங்கள் எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன, மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகின்றன, வேக வரம்பு மணிக்கு 15 கிமீ ஆகும், மேலும் சுமை திறனுக்கு ஏற்ப தரப்படுத்தப்படுகின்றன.

சக்கர நாற்காலி பராமரிப்பு

• சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பும், ஒரு மாதத்திற்குள், போல்ட்கள் தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அவை தளர்வாக இருந்தால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் இறுக்கவும். சாதாரண பயன்பாட்டின் போது, ​​அனைத்து பாகங்களும் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் ஒரு ஆய்வு ஷூல்ட் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சக்கர நாற்காலியில் உள்ள பல்வேறு திட நட்டுகளை (குறிப்பாக பின்புற சக்கர அச்சின் பொருத்தும் நட்டுகள்) சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் தளர்வு காணப்பட்டால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்து இறுக்கவும்.
• சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தும் போது மழையில் சிக்கினால், அதை சரியான நேரத்தில் துடைத்து உலர வைக்க வேண்டும். சாதாரண பயன்பாட்டில் உள்ள சக்கர நாற்காலியை மென்மையான உலர்ந்த துணியால் அடிக்கடி துடைத்து, துருப்பிடிக்காத மெழுகு பூச வேண்டும், இதனால் சக்கர நாற்காலி நீண்ட நேரம் பளபளப்பாகவும் அழகாகவும் இருக்கும்.
• சுழலும் பொறிமுறையின் இயக்கம் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை அடிக்கடி சரிபார்த்து, மசகு எண்ணெய் தடவவும். 24 அங்குல சக்கரத்தின் அச்சை ஏதேனும் காரணத்திற்காக அகற்ற வேண்டியிருந்தால், நட்டு இறுக்கமாக இருப்பதையும், அதை மீண்டும் நிறுவும் போது தளர்வாகாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
• சக்கர நாற்காலி இருக்கை சட்டத்தின் இணைக்கும் போல்ட்கள் தளர்வான இணைப்புகள் மற்றும் அவற்றை இறுக்கக்கூடாது.