சக்கர நாற்காலிகள் பற்றிய விழிப்புணர்வு மற்றும் தேர்வு

சக்கர நாற்காலியின் அமைப்பு

சாதாரண சக்கர நாற்காலிகள் பொதுவாக நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும்: சக்கர நாற்காலி சட்டகம், சக்கரங்கள், பிரேக் சாதனம் மற்றும் இருக்கை. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சக்கர நாற்காலியின் ஒவ்வொரு முக்கிய கூறுகளின் செயல்பாடுகளும் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

பெரிய சக்கரங்கள்: முக்கிய எடையைச் சுமக்க வேண்டும், சக்கரத்தின் விட்டம் 51.56.61.66cm, போன்றவை. பயன்பாட்டுச் சூழலுக்குத் தேவைப்படும் சில திடமான டயர்களைத் தவிர, மற்றவை நியூமேடிக் டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சிறிய சக்கரம்: 12.15.18.20cm போன்ற பல விட்டங்கள் உள்ளன. சிறிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் சிறிய தடைகள் மற்றும் சிறப்பு தரைவிரிப்புகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதை எளிதாக்குகின்றன. இருப்பினும், விட்டம் மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், முழு சக்கர நாற்காலியும் ஆக்கிரமித்துள்ள இடம் பெரியதாகி, இயக்கம் சிரமமாகிறது. பொதுவாக, பெரிய சக்கரத்திற்கு முன் சிறிய சக்கரம் வரும், ஆனால் கீழ் மூட்டு முடக்கம் உள்ளவர்கள் பயன்படுத்தும் சக்கர நாற்காலிகளில், சிறிய சக்கரம் பெரும்பாலும் பெரிய சக்கரத்திற்குப் பிறகு வைக்கப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது, ​​சிறிய சக்கரத்தின் திசையானது பெரிய சக்கரத்திற்கு செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதி செய்வதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது எளிதில் சாய்ந்துவிடும்.

சக்கர விளிம்பு: சக்கர நாற்காலிகளுக்கு தனித்துவமானது, விட்டம் பொதுவாக பெரிய சக்கர விளிம்பை விட 5 செமீ சிறியதாக இருக்கும். ஹெமிபிலீஜியா ஒரு கையால் இயக்கப்படும் போது, ​​தேர்வுக்காக சிறிய விட்டம் கொண்ட மற்றொன்றைச் சேர்க்கவும். சக்கர விளிம்பு பொதுவாக நோயாளியால் நேரடியாகத் தள்ளப்படுகிறது. செயல்பாடு சரியாக இல்லாவிட்டால், ஓட்டுவதை எளிதாக்க பின்வரும் வழிகளில் அதை மாற்றலாம்:

1. உராய்வை அதிகரிக்க ஹேண்ட்வீல் விளிம்பின் மேற்பரப்பில் ரப்பரைச் சேர்க்கவும்.
2. கை சக்கர வட்டத்தைச் சுற்றி புஷ் குமிழ்களைச் சேர்க்கவும்

• குமிழியை கிடைமட்டமாக அழுத்தவும். C5 முதுகெலும்பு காயங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், பைசெப்ஸ் ப்ராச்சி வலுவாக இருக்கும், கைகள் புஷ் குமிழ் மீது வைக்கப்பட்டு, முழங்கைகளை வளைத்து வண்டியை முன்னோக்கி தள்ளலாம். கிடைமட்ட புஷ் குமிழ் இல்லை என்றால், அதை தள்ள முடியாது.
• செங்குத்து புஷ் குமிழ். இது முடக்கு வாதம் காரணமாக தோள்பட்டை மற்றும் கை மூட்டுகளின் இயக்கம் குறைவாக இருக்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏனெனில் கிடைமட்ட புஷ் குமிழியை இந்த நேரத்தில் பயன்படுத்த முடியாது.
• தடித்த புஷ் குமிழ். இது விரல் அசைவுகள் கடுமையாக மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் ஒரு முஷ்டியை உருவாக்குவது கடினமாக இருக்கும் நோயாளிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கீல்வாதம், இதய நோய் அல்லது வயதான நோயாளிகளுக்கும் ஏற்றது.

டயர்கள்: மூன்று வகைகள் உள்ளன: திடமான, ஊதப்பட்ட, உள் குழாய் மற்றும் குழாய் இல்லாத. திட வகை தட்டையான தரையில் வேகமாக இயங்கும் மற்றும் வெடிப்பது எளிதானது அல்ல, தள்ளுவது எளிது, ஆனால் இது சீரற்ற சாலைகளில் பெரிதும் அதிர்கிறது மற்றும் சிக்கிக்கொண்டால் வெளியே இழுப்பது கடினம். டயர் அளவுக்கு அகலமான பள்ளத்தில்;ஊதப்பட்ட உள் டயர்கள் தள்ளுவது கடினம் மற்றும் பஞ்சர் செய்ய எளிதானது, ஆனால் சிறிய டயர்களை விட அதிர்வுறும்; ஊதப்பட்ட வகை உட்கார வசதியாக இருக்கும், ஏனெனில் குழாய் இல்லாத குழாய் துளைக்காது மற்றும் உள்ளேயும் ஊதப்படும், ஆனால் திடமான வகையை விட தள்ளுவது மிகவும் கடினம்.

பிரேக்குகள்: பெரிய சக்கரங்களில் ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் பிரேக்குகள் இருக்க வேண்டும்.நிச்சயமாக, ஹெமிபிலெஜிக் உள்ள ஒருவர் ஒரு கையை மட்டுமே பயன்படுத்தினால், அவர் ஒரு கையை பிரேக் செய்ய பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் இருபுறமும் பிரேக்குகளை இயக்க நீட்டிப்பு கம்பியை நிறுவலாம்.

இரண்டு வகையான பிரேக்குகள் உள்ளன:

நாட்ச் பிரேக். இந்த பிரேக் பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது, ஆனால் அதிக உழைப்பு. சரிசெய்த பிறகு, அதை சரிவுகளில் பிரேக் செய்யலாம். இது நிலை 1 க்கு சரிசெய்யப்பட்டு, தட்டையான தரையில் பிரேக் செய்ய முடியாவிட்டால், அது தவறானது.

பிரேக்கை மாற்று.லீவர் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, இது பல மூட்டுகள் வழியாக பிரேக் செய்கிறது, அதன் இயந்திர நன்மைகள் நாட்ச் பிரேக்குகளை விட வலிமையானவை, ஆனால் அவை வேகமாக தோல்வியடைகின்றன. நோயாளியின் பிரேக்கிங் சக்தியை அதிகரிக்க, பிரேக்கில் நீட்டிப்பு கம்பி அடிக்கடி சேர்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த கம்பி எளிதில் சேதமடைகிறது மற்றும் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்படாவிட்டால் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கலாம்.

இருக்கை:உயரம், ஆழம் மற்றும் அகலம் நோயாளியின் உடல் வடிவத்தைப் பொறுத்தது, மேலும் பொருளின் அமைப்பு நோயைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, ஆழம் 41.43cm, அகலம் 40.46cm, உயரம் 45.50cm.

இருக்கை குஷன்: அழுத்தப் புண்களைத் தவிர்க்க, உங்கள் பட்டைகளை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கவும். முடிந்தால், எக்க்ரேட் அல்லது ரோட்டோ பேட்களைப் பயன்படுத்தவும், அவை ஒரு பெரிய பிளாஸ்டிக் துண்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது சுமார் 5 செமீ விட்டம் கொண்ட அதிக எண்ணிக்கையிலான பாப்பில்லரி பிளாஸ்டிக் வெற்றுப் பத்திகளால் ஆனது. ஒவ்வொரு நெடுவரிசையும் மென்மையானது மற்றும் நகர்த்த எளிதானது. நோயாளி அதன் மீது அமர்ந்த பிறகு, அழுத்தம் மேற்பரப்பு அதிக எண்ணிக்கையிலான அழுத்த புள்ளிகளாக மாறும். மேலும், நோயாளி சிறிது நகர்ந்தால், முலைக்காம்பின் இயக்கத்துடன் அழுத்தம் புள்ளி மாறும், இதனால் அழுத்தத்தை தவிர்க்க அழுத்தம் புள்ளியை தொடர்ந்து மாற்றலாம். பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் அடிக்கடி அழுத்தம் ஏற்படுவதால் ஏற்படும் புண்கள். மேலே குஷன் இல்லை என்றால், நீங்கள் அடுக்கு நுரை பயன்படுத்த வேண்டும், அதன் தடிமன் 10cm இருக்க வேண்டும். மேல் அடுக்கு 0.5cm தடிமனான உயர் அடர்த்தி பாலிகுளோரோஃபார்மேட் நுரையாகவும், கீழ் அடுக்கு அதே இயல்புடைய நடுத்தர அடர்த்தி கொண்ட பிளாஸ்டிக்காகவும் இருக்க வேண்டும். அதிக அடர்த்தி கொண்டவை ஆதரவாகவும், நடுத்தர அடர்த்தி கொண்டவை மென்மையாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும். உட்காரும் போது, இசியல் டியூபர்கிளில் அழுத்தம் மிகப் பெரியது, பெரும்பாலும் சாதாரண தந்துகி குறுகிய அழுத்தத்தை விட 1-16 மடங்கு அதிகமாகும், இது இஸ்கிமியா மற்றும் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கு வாய்ப்புள்ளது. புண்கள்.இங்கே அதிக அழுத்தத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, இசியல் கட்டமைப்பை உயர்த்த அனுமதிக்க, தொடர்புடைய திண்டில் ஒரு பகுதியை அடிக்கடி தோண்டி எடுக்கவும். தோண்டும்போது, ​​முன்பகுதி 2.5 செ.மீ.க்கு முன்னால் இருக்க வேண்டும், பக்கவாட்டு 2.5 செ.மீ. ஆழம் சுமார் 7.5 செ.மீ., திண்டு தோண்டிய பின் குழிவான வடிவில், வாயில் மீதோ இருக்கும். மேற்கூறிய திண்டு ஒரு கீறலுடன் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது அழுத்தம் புண்கள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கால் மற்றும் கால் ஓய்வு: லெக் ரெஸ்ட் என்பது குறுக்கு பக்க வகையாகவோ அல்லது இரண்டு பக்க பிளவு வகையாகவோ இருக்கலாம். இந்த இரண்டு வகையான ஆதரவிற்கும், ஒரு பக்கமாக ஆடக்கூடிய மற்றும் பிரிக்கக்கூடிய ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. கால் ஓய்வின் உயரத்தில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். கால் ஆதரவு மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், இடுப்பு நெகிழ்வு கோணம் மிகவும் பெரியது, மேலும் அதிக எடை இஷியல் ட்யூபரோசிட்டியில் வைக்கப்படும், இது அங்கு அழுத்தம் புண்களை எளிதில் ஏற்படுத்தலாம்.

பேக்ரெஸ்ட்:முதுகுப்புறம் உயர் மற்றும் தாழ்வானது, சாய்க்கக்கூடியது மற்றும் சாய்க்க முடியாதது என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நோயாளியின் உடற்பகுதியில் நல்ல சமநிலை மற்றும் கட்டுப்பாடு இருந்தால், குறைந்த பின்புறத்துடன் கூடிய சக்கர நாற்காலியை நோயாளிக்கு அதிக அளவிலான இயக்கத்தை அனுமதிக்க பயன்படுத்தலாம். இல்லையெனில், உயர் முதுகில் சக்கர நாற்காலியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் அல்லது இடுப்பு ஆதரவுகள்: இது பொதுவாக நாற்காலி இருக்கை மேற்பரப்பை விட 22.5-25cm அதிகமாக இருக்கும், மேலும் சில இடுப்பு ஆதரவுகள் உயரத்தை சரிசெய்யலாம். வாசிப்பதற்கும் உணவருந்துவதற்கும் இடுப்பு ஆதரவில் மடியில் பலகையை வைக்கலாம்.

சக்கர நாற்காலி தேர்வு

சக்கர நாற்காலியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சக்கர நாற்காலியின் அளவு மிகவும் முக்கியமானது. சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர்கள் எடையைத் தாங்கும் முக்கிய பகுதிகள் பிட்டம், தொடை எலும்பு மற்றும் ஸ்கேபுலாவைச் சுற்றிலும் இருக்கும். சக்கர நாற்காலியின் அளவு, குறிப்பாக அகலம் இருக்கை, இருக்கையின் ஆழம், பின்புறத்தின் உயரம் மற்றும் ஃபுட்ரெஸ்டிலிருந்து இருக்கை குஷன் வரையிலான தூரம் பொருத்தமானதா என்பது இருக்கையின் இரத்த ஓட்டத்தை பாதிக்கும். சவாரி அழுத்தம் கொடுக்கிறது, மேலும் தோல் சிராய்ப்பு மற்றும் அழுத்தம் புண்கள் கூட வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, நோயாளியின் பாதுகாப்பு, இயக்க திறன், சக்கர நாற்காலியின் எடை, பயன்படுத்தும் இடம், தோற்றம் மற்றும் பிற சிக்கல்களையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

தேர்ந்தெடுக்கும்போது கவனிக்க வேண்டிய சிக்கல்கள்:

இருக்கை அகலம்:அமரும்போது பிட்டம் அல்லது கவட்டை இடையே உள்ள தூரத்தை அளவிடவும். 5cm சேர்க்கவும், அதாவது, உட்கார்ந்த பிறகு இருபுறமும் 2.5cm இடைவெளி இருக்கும். இருக்கை மிகவும் குறுகலாக இருப்பதால், சக்கர நாற்காலியில் ஏறுவதற்கும் வெளியே வருவதற்கும் கடினமாக உள்ளது, மேலும் பிட்டம் மற்றும் தொடை திசுக்கள் சுருக்கப்பட்டிருந்தால்; மிகவும் அகலமானது, உறுதியாக உட்காருவது கடினமாக இருக்கும், சக்கர நாற்காலியை இயக்குவது சிரமமாக இருக்கும், உங்கள் கைகால்கள் எளிதில் சோர்வடையும், மேலும் கடினமாக இருக்கும் கதவுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் வர.

இருக்கை நீளம்:அமரும்போது கன்றின் பின்புற இடுப்பிலிருந்து காஸ்ட்ரோக்னீமியஸ் தசை வரை உள்ள கிடைமட்ட தூரத்தை அளவிடவும். அளவீட்டிலிருந்து 6.5 செ.மீ அளவைக் கழிக்கவும். இருக்கை மிகக் குறைவாக இருந்தால், எடை முக்கியமாக இஸ்கியம் மீது விழும், இது அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். உள்ளூர் பகுதி; இருக்கை மிக நீளமாக இருந்தால், அது பாப்லைட்டல் ஃபோசாவை அழுத்தி, உள்ளூர் இரத்த ஓட்டத்தை பாதிக்கும், மேலும் இதில் தோலை எளிதில் எரிச்சலடையச் செய்யும். பகுதி

இருக்கை உயரம்:அமரும்போது குதிகால் (அல்லது குதிகால்) முதல் பாப்லைட்டல் ஃபோஸா வரையிலான தூரத்தை அளந்து, 4 செ.மீ. ஃபுட்ரெஸ்ட் வைக்கும் போது, ​​பலகை தரையில் இருந்து குறைந்தது 5 செ.மீ. இருக்கை மிக அதிகமாக இருந்தால், சக்கர நாற்காலி மேசைக்குள் நுழைய முடியாது; இருக்கை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், உட்கார்ந்த எலும்புகள் அதிக எடையை தாங்கும்.

குஷன்:ஆறுதல் மற்றும் படுக்கைப் புண்களைத் தடுக்க, சக்கர நாற்காலிகளின் இருக்கைகளில் மெத்தைகளை வைக்க வேண்டும். பொதுவான இருக்கை மெத்தைகளில் நுரை ரப்பர் மெத்தைகள் (5-10 செமீ தடிமன்) அல்லது ஜெல் மெத்தைகள் அடங்கும். இருக்கை இடிந்து விழுவதைத் தடுக்க, இருக்கை மெத்தையின் கீழ் 0.6 செமீ தடிமன் கொண்ட ஒட்டு பலகையை வைக்கலாம்.

இருக்கை பின்புற உயரம்: இருக்கையின் பின்புறம் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு நிலையானது, கீழ் முதுகு, மேல் உடல் மற்றும் மேல் மூட்டுகளின் இயக்கம் அதிகமாகும்.

குறைந்த பின்புறம்: உட்கார்ந்த மேற்பரப்பிலிருந்து அக்குள் வரையிலான தூரத்தை அளவிடவும் (ஒன்று அல்லது இரண்டு கைகளையும் முன்னோக்கி நீட்டி), இந்த முடிவில் இருந்து 10 செ.மீ.

உயர் இருக்கை பின்புறம்: உட்கார்ந்த மேற்பரப்பில் இருந்து தோள்கள் அல்லது பின்புறம் வரை உண்மையான உயரத்தை அளவிடவும்.

ஆர்ம்ரெஸ்ட் உயரம்:உட்கார்ந்திருக்கும் போது, ​​உங்கள் மேல் கைகள் செங்குத்தாகவும், உங்கள் முன்கைகளை ஆர்ம்ரெஸ்ட்களில் தட்டையாகவும் வைத்து, நாற்காலியின் மேற்பரப்பிலிருந்து உங்கள் முன்கைகளின் கீழ் விளிம்பு வரை உயரத்தை அளந்து, 2.5 செ.மீ., சரியான ஆர்ம்ரெஸ்ட் உயரம் சரியான உடல் தோரணை மற்றும் சமநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது. மேல் உடல் வசதியாக இருக்க வேண்டும் ஆர்ம்ரெஸ்ட் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், சமநிலையை பராமரிக்க உங்கள் மேல் உடலை முன்னோக்கி சாய்க்க வேண்டும், இது சோர்வு ஏற்படுவது மட்டுமல்லாமல் சுவாசத்தையும் பாதிக்கலாம்.

சக்கர நாற்காலிகளுக்கான பிற பாகங்கள்: கைப்பிடியின் உராய்வு மேற்பரப்பை அதிகரிப்பது, வண்டியை நீட்டிப்பது, அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு சாதனங்கள், ஆர்ம்ரெஸ்ட்களில் இடுப்பு ஆதரவை நிறுவுதல் அல்லது நோயாளிகள் சாப்பிடுவதற்கும் எழுதுவதற்கும் வசதியாக சக்கர நாற்காலி மேசைகள் போன்ற சிறப்பு நோயாளிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. .

சக்கர நாற்காலி பராமரிப்பு

சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் மற்றும் ஒரு மாதத்திற்குள், போல்ட்கள் தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அவை தளர்வாக இருந்தால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் இறுக்குங்கள். சாதாரண பயன்பாட்டில், அனைத்து கூறுகளும் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளுங்கள். சக்கர நாற்காலியில் உள்ள பல்வேறு வலுவான கொட்டைகளை சரிபார்க்கவும் (குறிப்பாக பின்புற சக்கர அச்சின் நிலையான கொட்டைகள்). அவை தளர்வாக காணப்பட்டால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்து இறுக்க வேண்டும்.

சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தும் போது மழை பெய்தால், அதை சரியான நேரத்தில் துடைக்க வேண்டும். சாதாரண பயன்பாட்டில் உள்ள சக்கர நாற்காலிகளையும் ஒரு மென்மையான உலர்ந்த துணியால் தொடர்ந்து துடைத்து, துருப்பிடிக்காத மெழுகு பூசப்பட வேண்டும், சக்கர நாற்காலியை நீண்ட நேரம் பிரகாசமாகவும் அழகாகவும் வைத்திருக்க வேண்டும்.

அடிக்கடி இயக்கம், சுழலும் பொறிமுறையின் நெகிழ்வுத்தன்மையை சரிபார்த்து, மசகு எண்ணெய் தடவவும். சில காரணங்களால் 24 அங்குல சக்கரத்தின் அச்சு அகற்றப்பட வேண்டும் என்றால், மீண்டும் நிறுவும் போது நட்டு இறுக்கப்பட்டு தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

சக்கர நாற்காலி இருக்கை சட்டத்தின் இணைக்கும் போல்ட் தளர்வானது மற்றும் இறுக்கப்படக்கூடாது.

சக்கர நாற்காலிகளின் வகைப்பாடு

பொது சக்கர நாற்காலி

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது பொது மருத்துவ உபகரணக் கடைகளால் விற்கப்படும் சக்கர நாற்காலி. இது தோராயமாக ஒரு நாற்காலியின் வடிவம். இது நான்கு சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது, பின்புற சக்கரம் பெரியது, மேலும் ஒரு கை புஷ் வீல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பின் சக்கரத்திலும் பிரேக் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. முன் சக்கரம் சிறியது, திசைமாற்றி பயன்படுத்தப்படுகிறது. சக்கர நாற்காலி நான் பின்னால் ஒரு டிப்பர் சேர்க்கிறேன்.

பொதுவாக, சக்கர நாற்காலிகள் ஒப்பீட்டளவில் இலகுவானவை மற்றும் அவை மடிக்கப்பட்டு அடுக்கி வைக்கப்படலாம்.

பொதுவான நிலைமைகள் அல்லது குறுகிய கால இயக்கம் சிரமம் உள்ளவர்களுக்கு இது ஏற்றது. நீண்ட நேரம் உட்காருவதற்கு ஏற்றதல்ல.

பொருட்களின் அடிப்படையில், இதைப் பிரிக்கலாம்: இரும்பு குழாய் பேக்கிங் (எடை 40-50 கிலோகிராம்), எஃகு குழாய் மின்முலாம் (எடை 40-50 கிலோகிராம்), அலுமினிய அலாய் (எடை 20-30 கிலோகிராம்), விண்வெளி அலுமினிய அலாய் (எடை 15 -30 catties), அலுமினியம்-மெக்னீசியம் கலவை (15-30 catties இடையே எடை)

சிறப்பு சக்கர நாற்காலி

நோயாளியின் நிலையைப் பொறுத்து, வலுவூட்டப்பட்ட சுமை திறன், சிறப்பு இருக்கை மெத்தைகள் அல்லது பேக்ரெஸ்ட்கள், கழுத்து ஆதரவு அமைப்புகள், சரிசெய்யக்கூடிய கால்கள், நீக்கக்கூடிய டைனிங் டேபிள்கள் மற்றும் பல போன்ற பல்வேறு பாகங்கள் உள்ளன.

இது ஸ்பெஷல் மேட் என்று அழைக்கப்படுவதால், விலை நிச்சயமாக மிகவும் வித்தியாசமானது. பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், பல பாகங்கள் இருப்பதால் இது தொந்தரவாக உள்ளது. இது பொதுவாக கடுமையான அல்லது கடுமையான மூட்டு அல்லது உடற்பகுதி சிதைவு உள்ளவர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மின்சார சக்கர நாற்காலி

இது மின்சார மோட்டார் கொண்ட சக்கர நாற்காலி

கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பொறுத்து, ராக்கர்ஸ், ஹெட்ஸ், ஊதும் மற்றும் உறிஞ்சும் அமைப்புகள் மற்றும் பிற வகையான சுவிட்சுகள் உள்ளன.

இறுதியில் கடுமையாக செயலிழந்தவர்கள் அல்லது அதிக தூரம் செல்ல வேண்டியவர்கள், அவர்களின் அறிவாற்றல் திறன் நன்றாக இருக்கும் வரை, மின்சார சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவது ஒரு நல்ல தேர்வாகும், ஆனால் அதற்கு இயக்கத்திற்கு அதிக இடம் தேவைப்படுகிறது.

சிறப்பு (விளையாட்டு) சக்கர நாற்காலிகள்

பொழுதுபோக்கு விளையாட்டு அல்லது போட்டிக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சக்கர நாற்காலி.

பொதுவானவைகளில் பந்தயம் அல்லது கூடைப்பந்து ஆகியவை அடங்கும், மேலும் நடனத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதும் மிகவும் பொதுவானது.

பொதுவாக, இலகுரக மற்றும் ஆயுள் ஆகியவை சிறப்பியல்புகளாகும், மேலும் பல உயர் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பல்வேறு சக்கர நாற்காலிகளின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் மற்றும் பண்புகள்

தற்போது சந்தையில் பல வகையான சக்கர நாற்காலிகள் உள்ளன. அவர்கள் பொருட்கள் படி அலுமினிய கலவைகள், ஒளி பொருட்கள் மற்றும் எஃகு பிரிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, அவை சாதாரண சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் வகையின்படி சிறப்பு சக்கர நாற்காலிகள் என பிரிக்கப்படலாம். சிறப்பு சக்கர நாற்காலிகளை பிரிக்கலாம்: ஓய்வு விளையாட்டு சக்கர நாற்காலி தொடர், மின்னணு சக்கர நாற்காலி தொடர், இருக்கை பக்க சக்கர நாற்காலி அமைப்பு போன்றவை.

சாதாரண சக்கர நாற்காலி

முக்கியமாக சக்கர நாற்காலி சட்டகம், சக்கரங்கள், பிரேக்குகள் மற்றும் பிற சாதனங்களால் ஆனது

விண்ணப்பத்தின் நோக்கம்:

குறைந்த மூட்டு குறைபாடுகள் உள்ளவர்கள், ஹெமிபிலீஜியா, மார்புக்கு கீழே உள்ள பாராப்லீஜியா மற்றும் குறைந்த இயக்கம் கொண்ட முதியவர்கள்

அம்சங்கள்:

• நோயாளிகள் தாங்களாகவே நிலையான அல்லது நீக்கக்கூடிய ஆர்ம்ரெஸ்ட்களை இயக்கலாம்
• நிலையான அல்லது நீக்கக்கூடிய ஃபுட்ரெஸ்ட்
• வெளியே செல்லும் போது அல்லது பயன்பாட்டில் இல்லாத போது எடுத்துச் செல்ல மடித்து வைக்கலாம்

வெவ்வேறு மாதிரிகள் மற்றும் விலைகளின் படி, அவை பிரிக்கப்படுகின்றன:

கடினமான இருக்கை, மென்மையான இருக்கை, நியூமேடிக் டயர்கள் அல்லது திடமான டயர்கள்.அவற்றில்: நிலையான ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் நிலையான கால் பெடல்கள் கொண்ட சக்கர நாற்காலிகள் மலிவானவை.

சிறப்பு சக்கர நாற்காலி

முக்கிய காரணம் இது ஒப்பீட்டளவில் முழுமையான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஊனமுற்றோர் மற்றும் குறைந்த இயக்கம் உள்ளவர்களுக்கான இயக்கம் கருவி மட்டுமல்ல, பிற செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.

விண்ணப்பத்தின் நோக்கம்:

உயர் முடக்குவாதங்கள் மற்றும் முதியவர்கள், பலவீனமான மற்றும் நோய்வாய்ப்பட்டவர்கள்

அம்சங்கள்:

• நடைபயிற்சி சக்கர நாற்காலியின் பின்புறம் சவாரி செய்பவரின் தலையை விட உயரமாக உள்ளது, அகற்றக்கூடிய ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் ட்விஸ்ட் வகை கால் பெடல்கள் உள்ளன. பெடல்களை உயர்த்தலாம் மற்றும் குறைக்கலாம் மற்றும் 90 டிகிரி சுழற்றலாம், மேலும் அடைப்புக்குறியை கிடைமட்ட நிலைக்கு சரிசெய்யலாம்.
• பின்புறத்தின் கோணம் பிரிவுகளில் அல்லது தொடர்ச்சியாக எந்த நிலைக்கும் (ஒரு படுக்கைக்கு சமம்) சரிசெய்யப்படலாம். பயனர் சக்கர நாற்காலியில் ஓய்வெடுக்கலாம், மேலும் ஹெட்ரெஸ்டையும் அகற்றலாம்.

மின்சார சக்கர நாற்காலி

விண்ணப்பத்தின் நோக்கம்:

ஒரு கையால் கட்டுப்படுத்தும் திறன் கொண்ட உயர் பாராப்லீஜியா அல்லது ஹெமிபிலீஜியா உள்ளவர்கள் பயன்படுத்துவதற்கு.

மின்சார சக்கர நாற்காலி ஒரு பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் சுமார் 20 கிலோமீட்டர் தாங்கும் திறன் கொண்டது. இது ஒரு கை கட்டுப்பாட்டு சாதனம் உள்ளதா. இது முன்னோக்கி, பின்னோக்கி மற்றும் திரும்ப முடியும். இது உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் பயன்படுத்தப்படலாம். விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகம்.